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主线 k m /h、主线 k m /h、双向六车道凤塘大道桥50

字号+ 作者:admin 来源:未知 2019-04-12 12:27 我要评论( )

国际会展核心互通立交项目布设6进11出收费站1座(包罗收费雨棚及收费站房建配套工程),匝道8条,匝道总长4 .459km,毗连处所道路凤塘大道约0 .76公里的主线条。设想速度按路段划分,主线 k m /h、主线 k m /h、双向六车道凤塘大道桥50 k m /h,桥梁设想荷载

  国际会展核心互通立交项目布设6进11出收费站1座(包罗收费雨棚及收费站房建配套工程),匝道8条,匝道总长4 .459km,毗连处所道路凤塘大道约0 .76公里的主线条。设想速度按路段划分,主线 k m /h、主线 k m /h、双向六车道凤塘大道桥50 k m /h,桥梁设想荷载为公路- I级。

  该项目是广深沿江高速的新增互通,位于福永立交和田园互通之间,福永街道、大空港新城境内,主线为广深沿江高速保税区特大桥段,是大空港交通规划的主要构成部门,也是广深沿江高速公路在大空港片区设置的主要收支口,同时是近期沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市核心、东莞、广州的次要交通节点,将强化深圳市五大计谋规划区之一的大空港地域的办事,加强与北侧东莞的快速联系,更好阐扬深圳和东莞合作示范区的感化,对大空港地域、宝安区甚至整个深圳市的经济社会成长发生庞大的推进感化。

  国展立交全数位于西海堤以外,属于海域范畴,设想利用年限是100年。按照国际会展核心立交的交通特点,将6条收费站车道设想为兼具收费和发卡功能的通道,即“潮汐车道”。当展后高峰,车辆分开会展核心进入高速时,采用10车道进7车道出的模式快速放行。展前,车辆下高速进入会展核心时,采用13车道出4车道进的模式快速放行。

  国际会展核心互通立交项目布设6进11出收费站1座。

  值得一提的是,这仍是深圳首个设潮汐收费车道的高速收支口。按照国际会展核心立交的交通特点,将6条收费站车道设想为兼具收费和发卡功能的通道。开通利用后,将国际会展核心车流,采用10车道进7车道出的模式快速放行或13车道出4车道进的模式快速放行。

  国际会展核心互通立交是沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市核心、东莞、广州的次要交通节点。

  国展立交工程是沿江高速二期工程的主要构成部门,是直通国际会展核心的独一高速收支口。国展立交位于福永立交和田园互通之间,项目成功完成交工验收检测,标记着国际会展核心互通项目曾经成功完成了项目扶植各项方针,具备通车前提。

  近日,深圳市交通工程质量监视站组织市交通工程试验检测核心对广深沿江高速公路深圳段二期工程国际会展核心互通立交项目(以下简称国展立交)实体工程进行交工验收检测并通过验收。意味着,该项目已具备通车前提。

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